Po izračunih sekcije avtoserviserjev pri Obrtni zbornici, v Sloveniji vsako leto neznano kam izgine okrog 41.000 izrabljenih avtomobilov, kar pomeni 54.000 ton odpadkov, od tega okvirno 900 ton nevarnih odpadkov. 

Če bi ta vozila postavili v kolono, bi ta merila 204 kilometre, kar približno ustreza razdalji med Brežicami in Koprom.

Na Oštru, Centru za preiskovalno novinarstvo v jadranski regiji, smo sklenili, da bomo – tudi s pomočjo javnosti – mapirali nelegalne avtomobilske odpade v Sloveniji. Od velikih odlagališč v industrijskih conah, do zapuščenih avtomobilov ob cestah, na robovih gozdov in drugod.

Kam z odsluženim vozilom?

Projekt Avtogrob razkriva, da je v Sloveniji še vedno ogromno nelegalnih odlagališč vozil. Kljub temu, da obstaja več kot 70 uradnih lokacij, kjer lahko lastniki pustijo svoje izrabljeno vozilo in s tem poskrbijo, da je vozilo reciklirano in pravilno odloženo. 

Za vse, ki ne veste kam z izrabljenim vozilom - oglejte si informativni video z navodili. 

Vsaka pot se enkrat konča in vsak avtomobil se enkrat dokončno ustavi. Vozila nikar ne odvrzi v naravi ali pusti ležati na dvorišču, saj s tem onesnažuješ in kaziš okolico, onemogočaš ponovno uporabo materialov - in kršiš zakon!

V Sloveniji imamo v ta namen odprte pooblaščene centre za prevzem izrabljenih vozil, ki poskrbijo za okolju prijazno razgradnjo.

Prvi korak

V uradni evidenci poišči najbližje zbirno mesto za odslužena vozila ali obrat za razstavljanje, ki izvaja tudi prevzem izrabljenih vozil. Teh je v Sloveniji več kot 70!

Ker obstajajo goljufi, ki izdajajo lažna potrdila o razgradnji ali pa avte le razstavijo za prodajo vrednih delov nevarne snovi pa pustijo v naravi, je važno, da ne nasedeš prevarantom.

Zbiralce in razstavljalce vozil z dovoljenjem najdeš v teh dveh dokumentih:

• evidenca načrtov ravnanja z izrabljenimi vozili ter

• evidenca samostojnih obratov za razstavljanje in pripadajočih prevzemnih mest.

Ko izbereš lokacijo, v center dostaviš odsluženo vozilo in brezplačno prejmeš uradno potrdilo o uničenju vozila. Odvisno od vrednosti odsluženega vozila bodo nekateri razgrajevalci oziroma zbiralci zanj ponudili simbolično vrednost, poleg tega pa nekateri ponudniki nudijo tudi odvoz vozila brez doplačila.

Drugi korak

Potrdilo skupaj z registrskimi tablicami predložiš registracijski organizaciji pri odjavi vozila - in postopek je zate končan!

Rekorderji recikliranja

Za odsluženo vozilo pa se bo začelo novo življenje. Avtomobili so namreč potrošniški izdelek, ki ga je mogoče v veliki meri ponovno uporabiti, saj so narejeni iz aluminija, drugih kovin, stekla, gume in plastike. Slovenska uredba o izrabljenih vozilih tudi določa, da morajo razgrajevalci zagotoviti razgradnjo vsaj 95 odstotkov mase povprečnega praznega vozila na leto.

To pomeni, da iz vozila odstranijo nevarne snovi ter poskrbijo za njihovo pravilno odlaganje, odstranijo in prodajo uporabne dele, ga razstavijo ter pošljejo v predelovalnice surovin. Del ostankov, ki jih ni mogoče reciklirati, gre v sežig, kjer se lahko uporabi kot gorivo.

A to zagotavljajo le uradni zbiralci in razstavljalci vozil z okoljevarstvenim dovoljenjem. Ker obstajajo goljufi, ki izdajajo lažna potrdila o razgradnji ali pa avte le razstavijo za prodajo vrednih delov nevarne snovi pa pustijo v naravi, je važno, da ne nasedeš prevarantom. Pravilna oddaja odsluženega vozila varuje okolje, prihrani težave in prostor – in to brez skritih stroškov in kazni!

Zadnje lastnike vozil, ki avtomobila niso prodali naprej in ob odjavi niso poskrbeli za potrdilo o razgradnji, namreč po dveh letih od odjave doleti deset let plačevanja dajatve na odjavljena vozila.

Podatke smo preverili in dodatno dokumentirali, potrjene lokacije pa umestili na javno dostopen interaktivni zemljevid. Podatke analiziramo in identificiramo trende oziroma posamične novinarske zgodbe, ki jih posebej preiskujemo.

S projektom Avtogrob želimo pristojne institucije spodbuditi k bolj sistematičnemu ukrepanju, zainteresirani javnosti in civilnodružbenim organizacijam pa omogočiti dostop do verodostojnih podatkov o tej okoljski problematiki.

Pomembno obvestilo

Podatke o divjih odlagališčih avtomobilov zbiramo z namenom ozaveščanja in dokumentiranja problematike, nismo pa pristojni za odstranjevanje vozil ali čiščenje lokacij. To je naloga pristojnih institucij, kot so občinske službe, inšpekcije in drugi. 

Naš cilj je ustvariti verodostojno podatkovno bazo, analizirati podatke, preiskati problematične primere in odpreti javno razpravo o tej zadevi.

Na podlagi našega novinarskega dela so sicer pristojne institucije že ukrepale v primeru dveh nelegalnih odlagališč izrabljenih vozil. 

O Oštru

Oštro, Center za preiskovalno novinarstvo v jadranski regiji, neguje preiskovalno in podatkovno novinarstvo, se zavzema za »pravico vedeti« kot človekovo pravico, širi novinarsko znanje in prispeva k vzgoji mladih novinarjev.

Oštro je član mednarodne mreže preiskovalnih novinarjev OCCRP, globalne mreže preiskovalnih novinarjev GIJN, verificirani podpisnik Kodeksa načel Mednarodne mreže za preverjanje dejstev (IFCN), soustanovitelj balkanske mreže za preverjanje dejstev SeeCheck, ter partner Evropskega observatorija za digitalne medije ter Jadranskega observatorija za digitalne medije.